坦克世界：洛林40T与T10M重坦性能解析与对比

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一、洛林40T重坦的性能分析

洛林40T在游戏中评价两极分化，多数玩家认为其性能较差，而少数玩家则认为其相当强大。这种差异主要源于洛林升级发动机的高成本和零件的不通用性。由于玩家对查迪伦的期待，许多玩家未能使洛林达到完全体状态，这直接导致了不同的游戏体验。完全体的洛林性能不错，但升级零件的成本较高。非完全体的洛林由于缺乏速度，变得非常脆弱，特别是与AMX50-100相比，尽管两者在炮击、机动性上相似，但洛林在等级上更高，这给玩家带来了较大的心理压力。洛林的好坏取决于你是否愿意投入大量经验来升级那款仅适用于洛林的发动机。

二、洛林40T的配件选择与研发顺序

在配件选择上，洛林40T必须装备履带，而后是通风、垂稳、炮控。由于无法安装输弹机，配件的选择相对有限。研发顺序应为：履带→渣渣的炮→发动机→渣渣。拥有顶级炮的洛林可以轻松穿透59的正面装甲，或者在远处进行黑枪。顶级炮的存在使得发动机的升级变得更为轻松，因为伤害越高，获得的经验也就越多。

三、洛林40T的打法及定位

洛林40T最初是8级MT，但由于其六发弹夹炮的爆发输出，使其在当时成为8级单挑的霸主。随着法国MT路线的升级，1390升到了8级，洛林则被提升到了9级。洛林40T的打法灵活多变，可以跟随重坦群侧翼输出，同时防守对面送死眼车。如果有机会，可以利用其机动性快速穿插敌后，快速击毁敌人后迅速撤离。洛林40T最不利的方面是卡点，因为它非常脆弱，不能与其他车辆进行卡点换炮。当敌方车辆被吸引时，洛林可以从侧翼直接冲上去进行高爆发攻击，然后迅速撤离，再利用机动性寻找战机。在9级MT中，洛林40T的定位主要是火力输出型MT，可以狼群作战，也可以游走机动火力输出，不适合点灯和卡点，一定要保持机动性，发挥其优势。

四、AMX50120与洛林40T的性能对比

如果已经达到AMX50-100的水平，建议选择50B线。从升级难度来看，1390升到40T并不容易，而40T从白板升级到完全体更是困难。40T的炮击性能优于查五炮。在机动性方面，40T表现更佳，而火控方面，AMX50120具有更大的优势。40T适合在中场绕一圈，而AMX50120则适合跟随大队行动。

五、洛林40T的综合评价

从胜率来看，洛林40T的平均胜率并不高。我认为这主要是因为许多玩家将40T视为过渡车，没有认真对待。作为一辆九级车，洛林40T的穿深232足够出色。虽然单发伤害偏低，但作为弹夹车，其在战场上的输出作用非常可观。尽管机动性不错，但作为一辆MT，其车体较大，装甲脆弱，隐蔽性和生存能力都不占优势。如果打法过于冒险，很容易被敌方发现。大多数人面对40T和T-54时，会选择先攻击40T。

我认为，与其用“坑车”或“好车”来评价洛林40T，不如说这是一辆需要认真玩的车。与所有MT一样，洛林40T应尽量留在残局发挥作用，但相比同级的其他MT，更需要保护好自己的血量。