《坦克世界》苏系6级坦克深度解析：T34-85、IS-6、59性能对比与玩法技巧

大家好，在《坦克世界》这款游戏中，苏系6级车T34-85以其均衡的炮塔指标和快速的装弹速度，成为了玩家们讨论的热门话题。不少玩家在游戏中开局就遭遇失败，这并非车的问题，而是操作技巧的不足。我们将深入探讨苏系6级车T34-85的玩法，以及与IS-6和59的对比，并分析KV2、T-150、KV1S等苏系6级重坦的性能。

T34-85的玩法

T34-85是一辆非常优秀的坦克，它的炮塔各个指标数据都很均衡。虽然杀伤力中等，但装弹速度快，穿深144毫米在六七级房中基本够用，在八级房中可以攻击59等车的侧面，因此有必要携带几发跳弹弹。如果你在游戏中开局就遭遇失败，那并不是车的问题，而是你的操作技巧。

要想玩好T34-85，你需要多打多练，培养车长的直觉，避免盲目冲进战场。在游戏中，你需要耐心等待，掌握好时机，不要乱冲乱撞。

IS-6与59的对比

我们来看看IS-6和59这两款坦克的对比。

-6是一款分房表现优秀的坦克，大部分时间都在八级房中。它的主要卖点在于优秀的全向防护能力。要想玩好-6，你需要具备良好的角度意识，能够根据敌情调整出最佳的迎敌角度。

-6的正面和-4的装甲分布类似，均为几何装甲。正确的姿势是将你正面装甲的一条斜棱作为迎敌的中线，肩膀装甲部分不可角度过小。这样，-6的静止防护能力基本达到最大值。但这样获得的防御也只能防护200左右穿深的攻击。对于八级TD或T34，你需要根据对方的瞄准手动调整迎弹角度。目的有两个：

1. 延缓对方的射速

2. 造成跳弹

跳弹率这种东西其实是没有意义的。你只需要牢记一点：在对方口径达不到射击部位装甲厚度的3倍时，只要角度大于70度即无条件跳弹。所谓手动跳弹即指在对方即将开火一瞬或稍提前时突然调整车身角度，使得对方炮弹以较大倾角入射而造成跳弹。这种技巧需要一定的实战经验，并了解大部分车辆的装填时间和火控能力。

个人经验来说，-6在中距离对于200左右的穿深有较好的防护能力。同时侧面具备黑洞装甲，学会利用（黑洞装甲指的是-6侧面履带以上，倾斜装甲以下的横条部分）。在近距离上注意保护自己的观察窗，炮塔顶盖。

火力上，-6的DMP并不弱。不到10秒的上弹速度十分优秀。问题在于如何熟练利用175穿深杀伤敌人（你做的到高击穿打钱效率就高，做不到我就不推荐-6了）。这一点你需要考虑一下个人水平。-6精度有限，总体来说属于肉搏型车辆。

机动能力只能算一般，越野能力低下。这些只能尽量考技能去弥补。修出五技能-6（如履平地+机友连+快速转弯）的话可以有效缓解机动的短板。

如果你没有这类HT的操作经验可能需要几百场来适应-6的节奏。配件你需要依照个人风格来定。个人觉得除了输弹必备以外，其他应该自选。这里只举例万金油配置输弹+垂稳+通风。

59则是一款分房良好的坦克。它的优势主要体现在：

1. 靠谱的正面装甲碾压小车。对于180以下穿深有不错的防护能力。

2. 分房良好

3. 炮塔装甲可靠且俯角不错

4. 隐蔽能力一流

5. 单发伤害较同级略优

劣势也很明显：

1. 发动机马力不足

2. 视野略渣

3. 火控手感极差

59并不是一个合格的传统中T。但是过硬的防护和不错的火力保证了59在八级中之中的强势地位。要玩好59，你应该考虑到自己的中T意识究竟有多少。59的切入、转场速度不如大部分八级中，但是依靠防护和地形依然能形成介于中T和高机动HT之间的节奏。

初步掌握59应该熟知如何利用自身的防护（侧后依然是纸糊）、隐蔽优势来弥补火控和视野的缺陷。如果你已经掌握一般的摆角度、扭屁股等技巧，那么59上手应该十分容易。

59正面比较均质，首下角度大除非穿深很高否则不推荐打首下。在170-180左右穿深只能依靠近距离射击59首上放浪板位置，有一定击穿率。但中远距离基本免疫，因为AP衰减后难以打到要求穿深。另一个正面的主流弱点打击位置是炮塔顶部的车长指挥塔，但依然只适用于近战。

作为59本身来说正面迎敌角度不可摆太大，否则侧后很容易击穿。基础的办法还是依靠扭屁股来干扰对方瞄准。对于200左右穿深只能祈祷对方太2，对于老手来说是没有什么防护能力的。好在59外形低矮，可以一定程度降低击穿率。

下一阶段则需要考虑如何利用59相对贫弱的机动来满足战场要求了。

中T玩法较HT更为多样，娱乐性强。

配件依然给出万金油两种：

输弹通风垂稳（主输出）

输弹高光垂稳（主控场）

两部车很相似。上手难度一般，但想要玩好玩精则需要一定的磨练。作为HT和MT，-6和59分别在较重要的穿深（间接影响火力）和机动上存在短板。而这两部车相同的解决办法则是依托防御。

两车的收益系数其实都一般，同34、狮子这样具备穿深优势和单发收益的车辆时没法比的。-6限于穿深对于新手恐难有较好的打钱效率。熟练之后还是不错的。59可以承担一部分视野收益，较好的生存能力也保证了输出机会。对新手来说59无疑更具效率。

苏系6级重坦KV2、T-150、KV1S的性能分析

我们来分析KV2、T-150、KV1S这三款苏系6级重坦的性能。

KV1S是高机动重坦的方向，应该是最舒服的线路了，只要出了D25T这门炮，8级车都能啃下一块肉，而且kv1s线路的最终坦克是IS-7，苏系亲爹的最好表现。

kv2现在没有后路了，除非你想玩火炮。

t-150是重装重坦的发展线路。

KV13才是转中坦的，不是KV1S。

112和IS-6的对比

我们来对比一下112和IS-6这两款坦克。

-6胸口和左右脸是现在主要的弱点，59AP都打得穿，何况34了。

112也一样是不进10级房的，作为一辆金币车非常不错了，正面主要弱点就是首下和头上的观察孔了，说实话这两处弱点还是比较好打的，但是没有-6那么虚，正面露出来就完蛋的感觉。而且112的灵活性很好，提速能力确实比111好。炮的话跟111是一个水准的，侧面的防护其实也不错，中苏系重型的侧面就是有一种神奇的功能，因为车身低矮，所以侧身总会神奇地跳弹或者只伤履带。俯角是一贯的不好，不多说了。

所以说112的打法也就跟111差不多了，只是不进10级压力更小一些，当然首上没有111那么硬。主要思路就是远离坡路伸缩战。尽量找机会中近距离作战，这种前置炮塔可以把车身调过来，靠墙伸缩，就像后置炮塔伸缩一样，效果很好，卖履带能力强。这辆车比较灵活娱乐起来还是很不错的。当然最好是打金币弹，这种8级175穿的车就是为了同时卖金币弹的，但打得准的话其实比打AP赚得多。

配件的话，炮控输弹基本要有，剩下一个可以选择通风、垂稳或者高光，基本离不开这几样，看你喜好。技能的话作为肉搏重坦肯定要车长灯泡其他全修理。二技能车长补修理，驾驶员引擎保养，装填手规整，其他的你就可以根据自己喜好发挥了，点选技能也是乐趣之一。

天朝打火机，移动弹药架这些毛病，无所谓的，后脑勺，侧身等位置送给人打，谁都吃不消的，而且说到打火机，德系真心笑了。总念叨车的缺点的人往往都是没有水平发挥优点的。

通过以上分析，我们可以看到，在《坦克世界》中，苏系6级车T34-85、IS-6、59等坦克各有特点，玩家需要根据自身情况选择合适的坦克进行游戏。多加练习，提高操作技巧，才能在游戏中取得更好的成绩。